Según el informe presentado por una universidad de EEUU, lo ideal para ese dispositivo es medir entre 1,61 y 1,85.
El estudio, realizado entre 1995 y 2005 por la Universidad de Ciencia y Medicina de Oregón con un total de 67.284 conductores y pasajeros, concluye que "el tamaño modifica los efectos de los 'airbags' sobre los pasajeros".
Así, las bolsas de aire que se despliegan frente a los asientos en caso de impacto parecen más peligrosas para los pasajeros muy bajos y muy altos.
En cambio, sí tienen un "pequeño efecto protector" para los pasajeros de 1,61 a 1,85.
Cuando las personas de muy baja o muy alta estatura son conductores, la peligrosidad de los 'airbags' es menor, según el estudio, presentado en un foro sobre medicina de urgencias en Chicago.
AFP
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